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高铁隧道切割工程 平捷达施工服务 高铁隧道切割
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发布时间: 2020-12-09 11:04
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    广东平捷达建筑切割专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术,为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。高铁隧道切割服务热线。



         套管制作:按管道规格及所穿楼板的厚度切割套管,高铁隧道切割价格,套管比立管大1~2个管号,高铁隧道切割,套管与管道之间的间隙20~30mm为宜,套管高出无水楼面装饰面层20mm,高出有水楼面装饰面层应为50mm,有水楼面的钢套管应采用防水套管。高铁隧道切割服务热线。洞口预留、套管预埋:预留洞口时,洞口宜为圆形,洞口直径比套管大50mm~100mm;采用吊通线的方式确定预埋套管位置。管道安装:调整管道与套管的同心度,立管垂直度偏差控制在2mm/m且5米以上垂直度偏差≤8mm。


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C.钢筋笼的加强筋的间距为2m,采用单面焊,焊缝应不小于10d,设在主筋的内侧,加强箍筋应同主筋进行焊接;螺旋筋在主筋的外侧。

D.螺旋筋在桩顶10m范围内螺距加密为10cm,其余为20cm。

E.钢筋笼主筋采用机械连接,接头采用镦粗直螺纹连接接头。受力筋的连接接头应设置在内力较小处,并应错开布置。

F.为确保钢筋保护层厚度,钢筋保护层垫块采用圆饼式滚轮砂浆垫块。每隔2m设置一组,每组4个均匀设于桩基钢筋四周。

G.每根桩在桩身钢筋内侧按桩径正三角(三根)布置声测管,声测管采用铁丝绑扎在钢筋笼上。两端用钢板封闭,以防泥浆、杂物等堵塞管道。

高铁隧道切割服务热线。


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        按每小块不超过500公斤为原则进行切割,高铁隧道切割工程,切割后的混凝土块卸于下一层楼面或地面上。根据设计图纸要求,确定切割区域,先在楼板表面用墨线弹出所需切割的边线,再根据起吊设备情况确定楼板分块尺寸,为1.5m×1.5m左右。清理切割区域场地,主要包括地面建筑及装饰垃圾的清理,影响切割的各种管线(风管、电线管、雨水管等)。楼板周边采用平推式电动切割机切割,中间部分通过膨胀螺栓将小型切割机的轨道固定于被切割板面上,进行分块切割。高铁隧道切割服务热线。


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