桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。隧道切割服务热线。
广东平捷达建筑切割专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。隧道切割服务热线。
预应力筋制作
先张板梁所采用的预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线
1）预应力筋下料长度应通过计算确定。
2）预应力钢绞线断料采用砂轮切割机，严禁使用氧炔焰和电焊切割。
3）将每片板梁所需要的钢绞线根数下好后铺放在制梁台位上，隧道切割解决方案，并按图纸要求的隔离长度用PVC管进行隔离，隧道切割价格，而后两端穿进定做的长条形锚具上，用夹片夹紧，准备施加预应力。
4）断好料的预应力钢绞线要架空搁置，避免机械损伤。
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施工方法、检验标准及质量控制措施
由地质资料、施工现场踏勘情况以及施工工期要求考虑，隧道切割公司，预制板梁的吊装架设采用吊车吊装架设。
（1）板梁运输
使用平板拖车或炮车运输大型板梁构件时，隧道切割，车长应能满足支承点、间距要求。构件装车时须摆放平整，使车辆受重均匀对称。构件支点下及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，防止构件相互碰撞，以免损坏车辆和构件。板梁运至现场吊装点安装，随运输随安装，一般吊装现场不得临时存放梁板。
（2）吊装机械选择
根据板梁跨径，计算板梁重量，选择合适的两台吊车。
（3）队伍选择
由具有吊装资质的专业公司负责吊装。
（4）吊装方法
吊车吊装预应力空心板梁前先要对吊车进行安全装置检测，检测应由专门机构来进行，检测合格后方可投入使用，吊装前应对吊车的受力进行验算，并编制专项施工方案报公司和监理工程师审批。吊车吊装前应对钢丝绳、动滑轮和行走装置检查，并进行试吊装，试吊装荷重为待吊装重量的1.2倍。
隧道切割服务热线。 隧道切割-平捷达切割钻孔拆除-隧道切割解决方案由广东平捷达特种建筑工程有限公司提供。广东平捷达特种建筑工程有限公司在工程施工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，平捷达一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：崔先生。
